竹北交流道改善計(jì)畫(huà)近31億元，高公局審議同意申請(qǐng)辦理(圖：新竹縣政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
竹北交流道改善計(jì)畫(huà)近31億元，高公局審議同意申請(qǐng)辦理(圖：新竹縣政府)
新聞?wù)?/span>
  • 竹北交流道改善計(jì)畫(huà)近31億元，高公局審議同意申請(qǐng)辦理
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹縣府提報(bào)「竹北交流道改善計(jì)畫(huà)」，日前已獲交通部高公局同意，總工程經(jīng)費(fèi)共30.98億元，未來(lái)民眾可以不用再面對(duì)塞車惡夢(mèng)。
 
近年來(lái)，竹北地區(qū)人口大量成長(zhǎng)，竹北交流道為新竹縣治區(qū)進(jìn)出門戶，且位於交通地區(qū)樞紐位置，由於竹北交流道為一鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡(luò)道，且光明六路需擔(dān)負(fù)竹北地區(qū)主要東西向道路功能，在尖峰時(shí)段龐大交通量影響下，光明六路道路容量已無(wú)法負(fù)荷，且竹北交流道運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法滿足現(xiàn)況交通需求，造成周邊地區(qū)道路如光明六路、縣政二路、中正東路及中山路口部分路段，已成為新竹縣最易壅塞及肇事的路段。為解決此問(wèn)題，縣府提報(bào)「竹北交流道改善計(jì)畫(huà)」，日前已獲交通部高公局同意，總工程經(jīng)費(fèi)共30.98億元，未來(lái)民眾可以不用再面對(duì)塞車惡夢(mèng)。
 
現(xiàn)有竹北交流道左轉(zhuǎn)之進(jìn)出匝道於光明六路形成兩處路口，由於兩路口間距離過(guò)短，儲(chǔ)車長(zhǎng)度不足，造成在交通尖峰時(shí)刻路口出現(xiàn)壅塞回堵之情況，為改善中山高進(jìn)出光明六路車流壅塞之現(xiàn)況，研提雙環(huán)半直接式匝道進(jìn)行改善，將竹北交流道之四個(gè)左轉(zhuǎn)匝道取消，右轉(zhuǎn)匝道則配合線形調(diào)整平面線形位置。
 
另考量光明六路之直行車流量較大，主要車流為通往縣府及高鐵站，配合交流道改善工程，新建雙向兩車道地下道，以改善光明六路直行方向車流之運(yùn)作，以及光明六路、縣政二路交叉路口之服務(wù)水準(zhǔn)。
 
本計(jì)畫(huà)方案已於2014年10月28日由交通部國(guó)道高速公路局召開(kāi)「高速公路增設(shè)及改善交流道申請(qǐng)審核案件-國(guó)道1號(hào)竹北交流道改善工程」審議委員會(huì)，並獲委員會(huì)審議通過(guò)本申請(qǐng)案件，高公局後續(xù)將依規(guī)辦理工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)及施工。